Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Ammerland e. V.

Radfahrer bei Sternfahrt neben Schild zu Geschwindigkeitsbegrenzung 100h/km

Fahrradsternfahrt gegen den Ausbau von Autobahnen - für eine soziale und ökologische Verkehrswende © ADFC | Deckba

Sternfahrt für eine soziale und klimagerechte Verkehrswende

20.05.2024

Am Sonntag, den 2. Juni 2024, lädt ein breites Bündnis zu einer bunten Fahrradsternfahrt für die Verkehrswende und gegen die geplante A20 ein. Sammelpunkte gibt es u.a. in Oldenburg, Bad Zwischenahn, Wiefelstede, Westerstede und Rastede.

Anstatt neue Autobahnprojekte zu finanzieren, braucht es Investitionen in Bus, Bahn, Rad- und Fußwege. Am bundesweiten Aktionstag für eine soziale und klimagerechte Verkehrswende gibt es im Nordwesten insgesamt drei große Sternfahrten, die sich konkret gegen die geplante A20 richten. Der Ausbau der A20 ist Deutschlands klimaschädlichstes und teuerstes Autobahnprojekt. Mit dem Bau würde nicht nur der Lebensraum von zahlreichen Tieren und Pflanzen zerstört, sondern auch ein wertvoller Kohlenstoffspeicher. Durch den Bau würde also die A 20 die Klimakrise weiter eskalieren lassen. Der ADFC Ammerland fördert daher zusammen mit anderen Verbände und Initiativen, dass die finanziellen Mittel und die Planungskapazitäten, die für den Ausbau der A20 verwendet werden, stattdessen in die Förderung klimafreundlicher Verkehrsmittel investiert werden.

Die gemeinsame Sternfahrt für das Ammerland, Oldenburg, Friesland und Wesermarsch führt zum Hof Mühlenhamm, dem Biohof der Familie Gramsch in der Kreuzmoorstraße 44 in Jade direkt an der geplanten A20-Trasse. Um 15.00 Uhr beginnt hier die Kundgebung mit Redebeiträgen und Musik. Gegen in Entgelt werden Bratwurst, Rosmarinkartoffeln, Kuchen, Kaffee, Tee und Kaltgetränke angeboten.

Treffpunkte:

Oldenburg und Ammerland

Bad Zwischenahn – 11.30 Uhr am Bahnhof
Westerstede – 11.30 Uhr am ZOB
Oldenburg – 12.00 Uhr auf dem Bahnhofsvorplatz
Wiefelstede – 12.30 Uhr am Rathaus
Dringenburg – 13.00 Uhr
Rastede – 13.15 Uhr auf dem Marktplatz

Alle Demozüge treffen sich in Rastede auf dem Marktplatz und fahren von dort gemeinsam zum Zielort.

Friesland

Zetel – 11.30 Uhr am ZOB
Bockhorn – 12.00 Uhr am Rathaus

Wesermarsch

Neustadt – 13.50 Uhr am Neustädter Hof
Jaderberg – 14.10 Uhr, Alter Bahnübergang / Alter Moorstrich
Jade – 14.15 Uhr, Ecke Jader Straße / Kreuzmoorstraße

Zubringer mit der Bahn nach Jaderberg

ab Wilhelmshaven - 13.40 Uhr
ab Varel – 13.58 Uhr

**Bündnispartner*innen**

BUND Ammerland
NABU Rastede
Koordinationskreis der Initiativen gegen die A20
ADFC Ammerland
Schutzgemeinschaft ländlicher Raum Nord-West
Fridays For Future Oldenburg
BUND Jugend Oldenburg
Janun Oldenburg
Klimamarkt Ammerland
W.I.M. - Weniger. Ist. Machbar.

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Verkehrswende im Ammerland Verkehrswende

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Häufige Fragen von Alltagsradfahrer*innen

Was macht der ADFC?
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.

Hier gibt es Informationen über die Arbeit des ADFC im Ammerland:
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Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?
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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Worauf sollte ich als Radfahrer*in besonders achten?
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
Gibt es vom ADFC empfohlene Radtouren für meine Reiseplanung?
Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
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