Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Ammerland e. V.

KOMOOT – WAS HAT SICH VERÄNDERT?

28.10.2026

Touren planen, entdecken und sicher unterwegs sein!

Du nutzt Komoot oder möchtest die App endlich besser kennenlernen? Dann bist du bei unserem Komoot-Abend genau richtig!

Radfahrer auf Radweg im Grünen — Radtour auf Radweg © Claudia Redeker

Immer wieder werde ich gefragt: Wie funktioniert das eigentlich mit Komoot?

Seit der Übernahme von Komoot durch das italienische Unternehmen Bending

Spoons hat sich einiges verändert. Die Menüführung wurde angepasst,

Funktionen wurden verändert und besonders bei der Tourenplanung gibt es

zahlreiche Neuerungen.

Da kann man schon einmal den Überblick verlieren!

Was erwartet dich?

An diesem Abend beschäftigen wir uns gemeinsam mit Komoot und schauen uns an:

Die neue Menüführung: Wo finde ich was?
Tourenplanung: Wie plane ich meine nächste Fahrrad- oder Wandertour?
Touren bearbeiten: Wie passe ich eine geplante Tour an meine Wünsche an?
Touren speichern und nutzen: Wie bereite ich mich auf die nächste Fahrt vor?
Tipps und Tricks: Welche Möglichkeiten bietet Komoot und was sollte ich wissen?

Natürlich bleibt auch genügend Zeit für eure Fragen und den gemeinsamen Erfahrungsaustausch.

Wer kann teilnehmen?

Alle, die Komoot besser kennenlernen möchten – ganz gleich, ob sie gerade erst anfangen oder die App schon länger nutzen.

Neugierige Einsteiger und erfahrene Komoot-Nutzer sind gleichermaßen herzlich willkommen!

Die Veranstaltungsdaten

Datum: Donnerstag, 5. November 2026

Uhrzeit: 19:00 bis 21:00 Uhr

Ort: Haus Brandstätter

Am Brink 5

26160 Bad Zwischenahn

Anmeldung

Alle Interessierten können sich über das Tourenportal des ADFC Ammerland anmelden. Die Teilnehmerzahl ist auf 25 begrenzt.

Hier kommst du zur Anmeldung auf das Tourenportal

Für die Bewirtung und die anfallenden Raumkosten freuen wir uns über eine freiwillige Spende. Damit helft ihr uns, die Veranstaltung zuermöglichen und auch künftig solche gemeinsamen Treffen anbieten zu können.

Unser Referent freut sich über viele Fragen und einen regen Austausch rund um Komoot!

Gemeinsam planen wir die nächste Tour – damit wir auch künftig gut orientiert unterwegs sind!

https://ammerland.adfc.de/neuigkeit/fahrradsaison-2027-mehr-digitale-service-power-fuer-unsere-radtouren

Häufige Fragen von Alltagsradfahrer*innen

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.

Hier gibt es Informationen über die Arbeit des ADFC im Ammerland:
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Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
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Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
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